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為了拉抬低迷經濟,中國政府老狗變不出把戲,準備大肆舉債,投入基礎
建設,今年以來至10月中國國家發展改革委員會已批准21件基建計畫,金額高達7643億元
人民幣(以下同),為去年的3743億元的1倍以上。

 中國發改委批准的基建中,有3件金額超過1000億元,包括重慶到昆明的高鐵,總金額達
1416億元;四川省獲准斥資1318億元興建一座新機場,鄭州則獲准斥資1139億元,完成第3
階段的都會鐵路網。

 中國發改委也加速批准新煤礦的開發。儘管中國政府聲稱要降低對火力發電的依賴,以降
低溫室氣體排放和空汙,但今年以來至10月,已批准內蒙古、新疆、陝西、山西等17件煤礦
的開發案,總投資金額達911.2億元;相較之下,去年中國發改委僅批准7件煤礦的開發,金
額為327.1億元。

 此外,中國先前曾宣布,將裁減煤礦和鋼鐵部門的數百萬勞工,以降低過剩產能。但在20
18年,煤礦和鋼鐵製造部門仍佔中國經濟產值的40%。所謂削減過剩產能,只是說一套做一套
,確保中國就業穩定才是中國政府最高原則。


 中國擴大基建支出,對整體經濟成長的影響有限。分析師指出,即使對經濟成長的影響有限
,中國未來將繼續擴大基建支出。星展銀行香港和中國資深經濟學家周洪禮表示,過去幾個月
批准的基建支出,可能促使明年中國經濟反彈,但中國經濟前景仍充滿不確定,因美中尚未達
成協議,解決雙方貿易爭端。

 

 

 

 

 

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